TMCI 组织架构图原始解析（2026年1月1日版）
来源：用户提供 PDF（中日双语版）
解析时间：2026-05-26
置信度：高（PDF原文直接提取，未经二次加工）
一、TMCI 顶层架构
董事会
董事长：上田达郎
副董事长：董长征
董事：李晖、小西良树(IEM)、斋藤万里(TMCI·IEM-JAPAN)
│
┌─────────────┴─────────────┐
│ │
监事会 中国本部 / 总经理
监事：郎立新、龟井英明(IEM)、徐春燕 本部长：上田达郎
总经理：李晖
│
监查室
室长：徐春燕(兼)
二、核心权力层级（从上到下）
1. 顶级高管
- 董事长：上田达郎（兼中国本部本部长）
- 副董事长：董长征
- 总经理：李晖
- EVP（执行副总经理）：井上大介、马骊（兼）
2. SEVP / SED 级高级执行
- 秋田隆 SEVP：分管总部职能（RHQ）
- 浜田岳生 SED：分管总经销商职能（DIST）+ 兼车联网科技中国公司部长
- 藤渕明男 SED：分管车联网技术·新事业·顾客第一；负责 GR 业务、bZ 店/车展等活动
- 四手井肇 SED：分管服务技术领域
3. 总经理直属（李晖直辖）
- 世极·GR 推进室 → 室长：岳坤
- 雷克萨斯事业部 → 部长：孟春梅 ⭐（关键人，雷克萨斯客户库主线）
- 新事业（含氢能事业）·经营支持
4. 涉外·广报（董长征副董事长分管）
- 政府事务·社会贡献部 → 部长：李眯眯
- 公关宣传部 → 部长：谢辉
三、总部职能（RHQ · 秋田隆 SEVP 分管）
战略·企划线
| 部门 |
部长 |
关键岗位 |
| STEP3 推进部 |
李彬（LE兼） |
企划组、营销企划组、销售企划组、渠道运营组、售后企划组 |
| 商品统括部 |
张奡 Evie |
商品统括室、智能化企划组、精品架装开发室、认证室 |
| 大车部 |
徐一鸣 |
企划组、市场营销组 |
| NX/RX 部（雷克萨斯） |
曹大勇 |
企划组、OASIS项目组、生活精品项目组、VC品质项目组 |
| ES 部（雷克萨斯） |
周璨 |
企划组、业务改善室 |
销售运营线
| 部门 |
部长 |
关键岗位 |
| 综合营业部 |
杜文（ED兼部长） |
供需物流室、销售室、巡回室、VC推进室 |
| 服务技术支援部 |
金述坤 |
技术支援室、技术企划室、质量·保修室 |
| 供应管理部 |
芮岩 |
物流通关室、供应室、外销供应组 |
| 顾客关联部 |
徐宁 |
改善推进室、顾客对应体验改革室、经销商支援1/2室 |
中后台支持线
| 部门 |
部长 |
| 财务部 |
杜灏 |
| 法务知识产权部 |
陈冉曦 |
| 人事总务部 |
李阳 |
重要 ED 级（执行总监）
- 张少军 ED：巡回员、负责特命店铺
- 前野清元 ED：强化商品/精品竞争力（IEM 兼任）
- 刘鹏 ED：氢能基金、政府/合作伙伴交流
- 加藤芳郎 ED：中国本部日方人事管理、劳资协商
- 森冈泰行 ED（兼）：FC 产品企划，FCRD/FCTS 事业体（兼商用 FC、FCRD/FCTS 总经理）
- 上松总介 ED：中国本部商品体制成员（丰田品牌产品线、中计）
- 大仓正弘 ED：中国本部电池·零件事业
- 堀周平 ED：损益分岐比率改善、中国总事业管理·支援、车型收益管理
四、总经销商职能（DIST · 浜田岳生 SED 分管）
下分四大块：
1. 涉外·广报
- 政府事务·社会贡献部（李眯眯）
- 公关宣传部（谢辉）：⭐ 媒介投放主要对接部门
- 公关室、活动室、线上传播组（刘洪蕾 TL 上级专门职）
- 中国丰田 SNS 矩阵 王辉D、保见美绪D
2. 新事业推进部
- 部长：牛煜（ED 兼）
- CE 事业项目组、社会贡献·环境项目组、福祉·出行项目组、bZ 店运营项目组、品质性能最适化项目组、信息安全推进项目组、CS/SU 监查项目组
3. 顾客第一部
- 部长：梶山修平
- 品质保证室（王志国）、市场品质室（孔欣锐）、AI Partner 商品化室（头川恵丹）、服务室（金海龙）、顾客关联室（徐宁兼）
4. 车联网科技中国公司（CTC）
- 部长：浜田岳生（兼）
- CTC 企划室（彭洁兼）、对外战略合作（周晓云）、商品企划室（见田直敏）、服务·事业企划室（焦锋）、车联网开发·运用室（尚彦钧）、公司 IT 室（吴越胜）
五、新事业（含氢能 · 李晖总经理直辖）
- 氢能事业总部 SEVP 直属：权藤宪治 CE
- 商用 FC 事业推进部（荻野诚大）
- IEM）FC 企划开发部
- FCRD（总经理：森冈泰行）
- FCTS（总经理：森冈泰行）
- FCSDT（副总经理：田中大介、蒋佳兵）
六、雷克萨斯条线（独立梳理 ⭐）
雷克萨斯在 TMCI 是独立事业部，由总经理李晖直辖：
李晖（TMCI 总经理）
└─ 雷克萨斯事业部（部长：孟春梅）⭐⭐⭐
├─ 部直属：日野翔介D（兼）
├─ 车辆事业总括室：孟春梅S（兼）、李慧靖D
├─ 零部件事业总括室：青野直树S
└─ 中国总事业支援室：我妻佑宇S、黄益露D
相关支持部门（RHQ侧，对雷克萨斯条线服务）：
├─ NX/RX 部 → 部长：曹大勇（NX/RX 车型条线）
└─ ES 部 → 部长：周璨（ES 车型条线）
💡 重要发现：雷克萨斯没有完全独立的市场营销/公关部门，
而是与丰田中国共享公关宣传部（谢辉）、综合营业部、顾客关联部等总部职能。
这意味着双客户的媒介对接窗口在很大程度上是同一拨人。
七、关键人初判清单（待补全画像）
S 级（最高优先级·必须画像）
- 李晖 — TMCI 总经理，雷克萨斯条线最终拍板人
- 谢辉 — 公关宣传部部长，媒介/PR 投放最直接对口人 ⭐⭐⭐
- 孟春梅 — 雷克萨斯事业部部长 ⭐⭐⭐
- 董长征 — 副董事长，对外、政府、媒介战略层
A 级（核心对接层）
- 岳坤 — 世极·GR 推进室长（高端/赛事条线）
- 李眯眯 — 政府事务·社会贡献部部长
- 本间英章 D — 公关室总监（兼）
- 张冬梅 S — 活动室室长（线下活动主对接）
- 刘洪蕾 TL（上） — 线上传播组（SNS 主对接）
- 李彬 — STEP3 推进部部长（含营销企划组、销售企划组）
- 翟小青 TL — 营销企划组（LE 兼）
- 曹大勇 — NX/RX 部部长（雷克萨斯主销车系）
- 周璨 — ES 部部长（雷克萨斯 ES 车系）
- 牛煜 — 新事业推进部部长（bZ 等新能源主线）
B 级（重要支撑岗）
- 杜文（综合营业部）、徐宁（顾客关联部）、梶山修平（顾客第一部）、浜田岳生（CTC）、徐一鸣（大车部）、张奡 Evie（商品统括部）
日方关键决策影响层
- 上田达郎（董事长/本部长）、井上大介 EVP、藤渕明男 SED、秋田隆 SEVP、四手井肇 SED、加藤芳郎 ED
八、组织图带来的策略洞察
- 谢辉 = 双客户公关投放的"咽喉要道"：丰田中国 + 雷克萨斯共用同一个公关宣传部，他是必须搞定的一号人物
- 孟春梅 + 曹大勇 + 周璨 = 雷克萨斯产品三角：分别管事业部全局、NX/RX 车系、ES 车系，三人决定了雷克萨斯的车型营销方向
- 李彬（STEP3 推进部）= 营销中枢：主导丰田品牌的营销/销售/渠道企划，对接广告、媒介组合的核心
- bZ 系列纯电是独立战线：bZ 店运营项目组 + 发准项目组（李超）+ 商品统括部协同，是新能源转型的"特别行动组"
- 雷克萨斯电动化预留接口：森冈泰行（FC 事业）、孟春梅（事业部）+ 大仓正弘（电池·零件）共同支撑雷克萨斯电动化转型
- 日方主导 + 中方落地 双轨制：所有关键岗位均为日方 SED/ED 兼中方部长架构，意味着最终决策权在日方，但执行落地由中方部门长
下一步：进入门下省审议 → 尚书省派发 → 第一阶段六部并行执行